Elektr transport vositalariga qanday texnik xizmat ko'rsatish kerak

So'nggi yillarda yangi energiya vositalarining bosqichma-bosqich o'sishi bilan yangi energiya elektr transport vositalarini sotib olgan odamlar soni ham asta-sekin o'sib bormoqda. Yoqilg'i transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish bilan solishtirganda, ko'pchilik egalari elektr transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish bilan tanish emas. Xo'sh, elektr transport vositalarining kundalik parvarishlash buyumlari qanday?

1. Tashqi ko'rinishni tekshirish

Tashqi ko'rinishini tekshirish yonilg'i avtomobiliga o'xshaydi, shu jumladan kuzov, fara, shinalar bosimi va hokazo. Elektr transport vositalari, shuningdek, zaryadlash rozetkasidagi vilka bo'shashganligini va rezina halqaning aloqa yuzasi oksidlangan yoki yo'qligini tekshirish uchun zaryadlovchi rozetkasini tekshirishlari kerak. yoki shikastlangan.

Agar rozetka oksidlangan bo'lsa, vilka isitiladi. Agar isitish vaqti juda uzun bo'lsa, bu qisqa tutashuvga yoki vilkaning yomon aloqasiga olib keladi, bu esa zaryadlovchi tabancası va avtomobildagi zaryadlovchiga zarar etkazadi.

2. Tana bo'yog'iga texnik xizmat ko'rsatish

Elektr transport vositalari yonilg'i bilan ishlaydigan transport vositalari bilan bir xil tana parvarishiga muhtoj. Bahor yomg'iri tobora ko'proq yog'sa, yomg'irdagi kislota avtomobilning bo'yog'iga zarar etkazadi, shuning uchun biz yomg'irdan keyin yuvish va mum bilan tozalash odatini rivojlantirishimiz kerak. Yaxshisi, mashinangizni bo'yasangiz. Yaltiroqni yopishdan so'ng, avtomobil bo'yog'ining yorqinligi va qattiqligi sezilarli darajada yaxshilanadi va mashina butunlay yangi bo'lishi mumkin.

3. Zaryadlash vaqtini to'g'ri nazorat qilish

Yangi mashinani olgandan so'ng, batareyani to'liq holatda ushlab turish uchun elektr energiyasini o'z vaqtida to'ldirish kerak. Foydalanish jarayonida zaryadlash vaqtini haqiqiy vaziyatga qarab to'g'ri o'zlashtirish kerak va zaryadlash vaqtini normal foydalanish chastotasi va kilometrga murojaat qilish orqali o'zlashtirish kerak. Oddiy haydash paytida, agar hisoblagich qizil va sariq chiroqlarni ko'rsatsa, batareyani zaryad qilish kerak. Agar faqat qizil chiroq yoqilgan bo'lsa, u ishlashni to'xtatishi va batareyani imkon qadar tezroq zaryadlash kerak. Haddan tashqari zaryadsizlanish batareyaning ishlash muddatini qisqartirishi mumkin.

Zaryadlash vaqti juda uzoq bo'lmasligi kerak, aks holda ortiqcha zaryad paydo bo'ladi, natijada avtomobil akkumulyatori qizib ketadi. Haddan tashqari zaryadlash, ortiqcha zaryadsizlanish va kam zaryadlash batareyaning ishlash muddatini qisqartiradi. Zaryadlash vaqtida batareya harorati 65 ℃ dan oshsa, zaryadlashni to'xtatish kerak.

4. Dvigatel xonasini tekshirish

Ko'plab elektr transport liniyalari mavjud, ba'zi rozetka konnektorlari va liniyalarning izolyatsiyasini himoya qilish maxsus tekshiruvga muhtoj.

5. Shassisni tekshirish

Elektr avtomobilining quvvat akkumulyatori asosan avtomobil shassisida joylashgan. Shuning uchun, texnik xizmat ko'rsatish jarayonida quvvat akkumulyatorining himoya plitasi, suspenziya komponentlari, yarim milya muhrlangan qisma va boshqalar mahkamlanadi va tekshiriladi.

6. Vites moyini almashtiring

Aksariyat elektr transport vositalari bitta tezlikli vites qutisi bilan jihozlangan, shuning uchun ish paytida tishli to'plam va haydovchi dvigatelning normal moylanishini ta'minlash uchun tishli moyni o'zgartirish kerak. Bir nazariyaga ko'ra, elektr transport vositasining tishli moyini muntazam ravishda o'zgartirish kerak, ikkinchisi esa, elektr transport vositasining tishli moyini faqat avtomobil ma'lum bir kilometrga yetganda o'zgartirish kerak. Ustaning fikricha, bu o'ziga xos avtomobil modeliga juda bog'liq.

Eski tishli moyni to'kib tashlaganingizdan so'ng, yangi moy qo'shing. Elektr transport vositasining tishli moyi va an'anaviy yonilg'i avtomobili o'rtasida juda kam farq bor.

7. "Uch elektr tizimi" ni tekshirish

Elektr transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha mutaxassislar odatda transport vositalarini keng qamrovli tekshirish uchun transport vositalarining ma'lumotlar liniyalarini ulash uchun noutbuklarini olib ketishadi. U akkumulyator holati, batareya quvvati, zaryad holati, batareya harorati, avtobus aloqa holati va hokazolarni o'z ichiga oladi. Asosan eskirgan qismlarni almashtirishning hojati yo'q. Hozirgi vaqtda ko'plab ishlab chiqaruvchilar avtomobil Internet tizimini iterativ yangilashni qo'llab-quvvatlamoqda. Yangi versiya mavjud bo'lgandan so'ng, egalar o'zlarining avtomobil dasturiy ta'minotini yangilashni ham so'rashlari mumkin.